兰剑物流科技:偌大的物流方案商为何要自主开发AGV设备?

 公司新闻     |      2019-12-27 02:31

兰剑物流科技:偌大的物流计划商为何要自主开发AGV设备?

跟着职业的开展,AGV设备厂商和物流集成商也开端逐步向对方范畴浸透,设备厂商开端做集成,集成商们也相继推出了AGV机器人产品,“跨界”开展好像越来越成为职业的大势所趋。作为自动化物流范畴的归纳计划处理商,山东兰剑物流科技自主开发了多款AGV硬件设备,这样的规划背面又是怎样的考量?

物流集成范畴一支不断求新的“老兵”

兰剑物流成立于1993年,是物流集成范畴的一支“老兵”。2018年,兰剑物流科技的销售额超越8亿元,发明了很多业界的初次和榜首。

作为全体处理计划供给商,兰剑每进入一个新的职业,都尽可能为该职业供给一个全新思路的处理计划,或许发明出某一个切合实际的亮点。兰剑期望为客户定制化开宣布智能物流体系,一方面发明业界所需求可是还没有呈现的新设备、新方法,库卡机器人,另一方面统筹客户后续开发的标准化,因时因地因企而制宜。

图:兰剑为唯品会打造的蜂巢体系

现在,兰剑研制中心已开宣布蜂巢式订单分拣体系、柔性智能转移体系、全自动装车体系、达克斯体系,以及第五代瀑布式件烟分拣线、第四代高速智能络绎车ProFleX、第四代高速料箱提升机ProSpeed、第三代多穿产品、第二代高速拆码垛配备、智能快速拣选站台IFPTTPTM、轻型料箱堆垛机体系Miniload等硬件设备,服务于国内数以千计的自动化产线、库房。

开发AGV设备,企业要有本身“亮点”

近年来,为了满意各职业客户的定制化需求,完善园区仓储物流体系,供给性价比更高的处理计划,兰剑益发注重AGV机器人产品,并活跃推动智能AGV产品使用。

兰剑物流副总裁刘鹏博士对新战略机器人全媒体记者表明“咱们关于整个职业的远景对错常看好的,国内不管是在制造业仍是零售业都需求很多的AGV去代替人工转移,例如从产线线边的供料到制品到库房的运送以及很多流转业的转移都需求很多的AGV的使用。全体而言,商场是很大的。”

图:兰剑自主开发的叉车AGV

但进入并不是盲目的蜂拥而至,在刘鹏看来,机器人修理,在当下的环境中做AGV需求有自己的亮点,“不能说随声附和,由于国内究竟AGV厂家比较多,同质化竞赛比较严重,咱们仍是要有本身的特征,拿兰剑来说,在开发产品时,咱们也是结合了很多职业客户的需求去开发合适的产品,例如咱们发现在制造业里边尤其是线边库供料这块,包括从线尾到制品仓,场所对错常小的,并且这里边有很多的人员和AGV或许叉车在并行行走,这种情况下往往需求一种技能,用最少的场所完成最高效的转移,针对此咱们也特别开发了一款产品,比叉车AGV体积更小,并且可以四向行进,转弯半径更小,用在制造业的车间内部特别合适。”

图:兰剑自主开发的地牛AGV

刘鹏口中的这款产品正是兰剑近期推出的地牛AGV,其驱动方法选用独立的双舵轮驱动,具有转向角灵敏可调的功用,完成四向行走、原地旋转,且转弯半径较传统产品缩小一倍,在狭小巷道内也可轻松通行。一起,其调控体系包括实时监控、实时调度、数据剖析、线路规划等根底功用,还包括多项立异使用。多车型调度体系可以在同一个监控界面中作业,一起监控调度多种AGV车型,并依据每种车型的特色设置参数与道路。可以自主学习体系经过计算与剖析过往使命历史数据,猜测未来使命发作的时刻与地址,还可提早组织闲暇AGV前往使命猜测发作地巡航。

图:兰剑自主开发的库房AGV

兰剑的未来方向:设备厂商仍是集成商?

虽然兰剑在进军AGV本体范畴时下足了功夫,但兰剑的未来方向,不是体系集成商也不是设备集成商而是全体的处理计划供给商。所谓“全体处理计划”,即针对现有设备无法处理的物流难题,以技能和体系作为中心,立异研制新设备、新技能,为客户供给一体化的服务,开辟全新的商业模式,KUKA机器人修理,发明出性价比更高的处理计划。